红旗H5逐渐拉垮师出同门的奔腾B70实力颜值更出众


更新时间:2021-11-06

  如今年头,随着人们对豪华品牌的追捧,豪华品牌的溢价似乎也越来越严重,举一个很现实的例子,比如有着豪华老大哥地位的奔驰,配置比其他品牌差一截,价格却比其他品牌贵两三倍,人家也不愁销量,你爱买不买。这种现象如今也正被别人所模仿,同样都是一汽的“儿子”,定位豪华的红旗,在其实力上却不如同门的奔腾。

  相信很多人也知道,红旗旗下H5跟HS5是销量的中流砥柱。自从这款车问世以来,国内市场对于红旗品牌还是十分热捧的,也算是给民族汽车工业撑了回腰。而在当下国内市场,连阿特兹,迈锐宝XL这类本身具有不错实力的选手都需要在终端大幅度优惠力度下在生存线能够取得大几千的销量,可以说产品力是很强的,但说句实话,销量归销量,性能跟实力上不得不说还有有待提高。

  按照人们的惯性思维,既然你已经定位为豪华,就算不跟海外豪华品牌比,但至少跟国内的普通品牌比,在用料等方面理应要更厚道。但是H5身上似乎没有体现这一点,眼下国产品牌厮杀如今激烈的局势不谈,好像红旗也逐渐忘记了一款豪华车所应该具备的修养,这点对比师出同门的奔腾B70,无论颜值还是性能,红旗老脸似乎都没地方搁。

  比如从设计来看,奔腾B70虽然不说碾压红旗H5,但它这方方正正的造型加上精致的做工,它相比那还在用上一代家族设计语言的H5要更加的新潮。尤其是内饰部分,比起红旗H5那雷同又缺乏设计感的悬浮式中控屏,奔腾B70这贯穿式大屏看着档次感就要高不少,同时大面积的皮质用料也更胜一筹。

  不仅是造型设计,在大件方面,奔腾B70即将加入2.0T动力,匹配7速双离合变速箱之后,百公里加速仅为7.86秒,这放在合资阵营当中也是顶尖级的水平了。相比之下,红旗H5不仅在颜值上占不到优势,同时前驱平台的前提下,它最高也只能提供1.8T动力,8秒级的性能反而不如正常定位的奔腾B70。

  红旗H5采用1.8T的原因其实也很简单,因为作为曾经的官车,不同于满足普通消费者的诉求,也并没有过多的考虑普通消费者的期待,设计之初的思维就很官僚,与当下市场似乎也有点背道而驰。结合当下H5开始逐渐乏力的销量,可以看到消费者也开始不买它的账了,这也在情理之中,因为相比较师出同门拥有更高硬实力的奔腾B70,二者之间选哪款,相信不用我多说了吧。都市报道60分 (2021-10-30)